関門トンネルが開通する際に、門司駅を門司港駅に、大里駅を門司駅に、それぞれ改称した。 関門トンネルは、長大かつ海底という特殊な条件からもとより 蒸気機関車 の運行が不可能であり、 電化 がなされていたものの、門司以西の九州内は非電化であった。門司駅 詳しく見る 門司麦酒煉瓦館 詳しく見る 赤煉瓦交流館 詳しく見る ウォーターフロントプロムナード JR門司港駅 1015~1025 出典: トラベル Watch 門司港レトロに位置する門司港駅は、明治24年(11年)に「門司駅」という名称で開設。現在、現役の駅舎で重要文化財に指定されているのは、東京駅とこの門司港駅だけです。
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